大氣污染防治法的修訂腳步必須加快
信息來源：http://ms9a85t.cn/ 發(fā)布時間：2013/3/14 8:53:31 點擊數(shù)：
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空氣過濾設備
近日，全國政協(xié)委員、沃爾沃汽車集團董事長李書福，北京大學環(huán)境有經驗的人潘小川、“微博轉帖PM2.5優(yōu)先人”潘石屹這三位重量級人物，做客新浪網“空氣與健康”名人訪談時共同呼吁盡快修訂《大氣污染防治法》，明確控制降低污染物的各方責任，并為汽車車內空氣質量和尾氣排放制定更嚴厲的國家強制標準。
針對近期公眾談論較多的“霧霾”二字，北京大學公共衛(wèi)生學院教授、博士生導師潘小川首先予以糾正指出“這個說法不太科學”，氣象學上“霧是霧”、“霾是霾”，兩者有截然區(qū)別。霧是一種正常的天氣現(xiàn)象，水分凝結而成;而霾則是人為活動、因空氣污染形成的，里面有顆粒物但又不全都是PM2.5，還會有其他污染物，包括一些硫酸鹽、硝酸鹽等。
潘小川同時表示，國外過去發(fā)生過“倫敦霧”和“洛杉磯光霧”事件，中國前段時間的霧霾與它們有何區(qū)別現(xiàn)在還很難說，“倫敦霧”主要是煤煙污染厲害，但北京汽車尾氣或其他影響可能大一些，他也正在搜集資料做對比，結果可能一兩個月后出來。
“空氣污染、水資源污染、土壤污染，這‘三座大山'我每次兩會上都要講�！比珖䥇f(xié)委員、吉利控股集團和沃爾沃汽車集團董事長李書福昨日表示，這次兩會他再次遞交了呼吁大氣污染防治立法的提案。
“每個人既是PM2.5的受害者，又是PM2.5的制造者”，在法律層面上，李書福、潘石屹、潘小川三人明確呼吁，大氣污染僅僅依賴幾個城市和政府是難以根治的，當務之急是要在國家層面盡快推動《大氣污染防治法》的修訂，明確政府、企業(yè)、個人各方在大氣治污中的責任，而且要具備可操作性。
在空氣質量中，很多人把汽車尾氣歸為主要污染源。沃爾沃汽車集團董事長李書福認為，汽車排放是其中的一個原因，但不管是不是主因，汽車企業(yè)都應正視自己的社會責任，通過技術手段來控制和減少。“對于汽車，必須控制好車內空氣質量和尾氣排放�！崩顣Ｌ岬降募夹g手段是大力推進汽車“一進一出”的嚴控技術和措施，一是不讓外面PM2.5等有害氣體進入車內，能檢測、過濾、凈化車內空氣;二是控制尾氣排放，不讓有害氣體出去。
李書福指出，目前我國對車內空氣并沒有強制標準，只在去年3月環(huán)保部和質檢總局制定了《乘用車內空氣質量評價指南》，是一個參照性標準且只規(guī)定了車內8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的限值，對外部空氣循環(huán)過濾進入汽車車內等技術環(huán)節(jié)更未作規(guī)定要求，但這其實也是車內空氣質量污染的重要來源，“建議制定更嚴厲的國家強制性標準，并進一步提高汽車尾氣排放標準”。
綜上所述我們也可以看出，針對污染制定各個方面的措施是不能少的，尤其是大氣污染防治法的修訂腳步更是應該加快，根據(jù)具體的治理方法，我們就可以采用適當?shù)?a title="空氣過濾器" href="http://ms9a85t.cn/">空氣過濾器等進行治理!
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